B8M Lochbolzen für Schiffsventile

Ein B8M-Bohrungsbolzen (oder -Stehbolzen) für Schiffsventile ist ein wichtiges Verbindungselement aus Edelstahl AISI 316, das der Norm ASTM A193 B8M entspricht. Die integrierte Bohrung dient typischerweise als Sicherheitsmechanismus und gewährleistet sichere Verbindungen in korrosiven Meeresumgebungen.

Materialeigenschaften (ASTM A193 B8M)

Die Bezeichnung B8M weist auf die Verwendung von Edelstahl Typ 316 hin, der aufgrund der Zugabe von Molybdän eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit gegenüber anderen Sorten wie B8 (Typ 304) bietet.

KorrosionsbeständigkeitDie überlegene Beständigkeit gegenüber Chloriden, Lochfraß und allgemeiner Korrosion macht es ideal für Anwendungen im Schiffs- und Offshore-Bereich.

ZusammensetzungEs enthält 16-18% Chrom, 10-14% Nickel und 2-3% Molybdän.

KraftklassenDer B8M ist in zwei Ausführungen erhältlich:

Klasse 1: Lösungsgeglühter Zustand mit einer Mindestzugfestigkeit von 515 MPa (75 ksi).

Klasse 2Lösungsgeglüht und kaltverfestigt für höhere Festigkeit, mit einer Mindestzugfestigkeit von 860 MPa (125 ksi).

Design und Funktion

Die „Lochlagerung“ ist eine unerlässliche Sicherheitsvoraussetzung für kritische Anwendungen wie Schiffsventile.

SicherheitsverriegelungDie Bohrung ist typischerweise nahe dem Ende des Bolzens oder Gewindebolzens quergebohrt, um einen Splint oder Sicherungsdraht aufzunehmen. Dies verhindert, dass sich die zugehörige Mutter (oft eine Mutter der Güteklasse 8M nach ASTM A194) durch Vibrationen oder Betriebsbelastung löst, was für die Aufrechterhaltung der Druckdichtigkeit in Ventilbaugruppen unerlässlich ist.

ZuverlässigkeitDiese Konstruktion gewährleistet eine robuste und zuverlässige Schraubverbindung, was eine wichtige Voraussetzung für Anwendungen unter hohem Druck und hohen Temperaturen in der Erdöl- und Chemieindustrie ist, wo B8M weit verbreitet ist.